發(fā)揮特色優(yōu)勢 推動低空經濟產業(yè)發(fā)展

　　今年政府工作報告明確提出：“積極打造生物制造、商業(yè)航天、低空經濟等新增長引擎。”低空經濟首次被寫入政府工作報告。作為一種新的經濟業(yè)態(tài)，低空經濟具有高科技主導、高效能運營和高質量發(fā)展等新質生產力的核心特征。

　　面對國家航空產業(yè)發(fā)展的新形勢與高等教育高質量發(fā)展的新要求，山東航空學院秉持特色發(fā)展、高質量發(fā)展、卓越發(fā)展的理念，將促進山東航空教育內涵式發(fā)展、引領航空科技創(chuàng)新、服務交通強省建設作為自身的使命與擔當。學校瞄準低空經濟產業(yè)鏈的最前端，精準對接并服務低空經濟產業(yè)鏈的新需求，致力于推動教育變革、科技進步與社會發(fā)展的深度融合，為加速發(fā)展新質生產力提供人才和智力支持。

　　布局學科，為新質生產力添活力

　　學校主動響應現代化產業(yè)體系的戰(zhàn)略部署以及產業(yè)發(fā)展對于新質生產力的精準需求，下好學科體系布局“先手棋”，增強學科建設與現代化產業(yè)體系之間的匹配度。

　　一是強化前瞻性學科發(fā)展，瞄準新賽道、新領域，布局了一批交叉學科、新型學科，緊密跟蹤低空經濟等戰(zhàn)略性新興產業(yè)，著力打造新型學科雁陣，為新質生產力注入源源不斷的活力。

　　二是及時調整與創(chuàng)設專業(yè)及課程體系，通過優(yōu)化存量推動新專業(yè)與新課程的資源增量集結，確保核心教學資源投放到與新質生產力高度協(xié)同的學科專業(yè)之中。

　　具體來看，學校堅持產業(yè)驅動，在省內率先設置了無人駕駛航空器系統(tǒng)工程、飛行器設計與工程等52個航空類專業(yè)（方向）；聚焦飛行器研發(fā)制造、航空基礎設施建設、無人機應用、提升綜合服務與保障能力等，以交通運輸工程、航空宇航科學與技術、生態(tài)環(huán)境等學科為牽引，調整優(yōu)化學科專業(yè)結構，緊抓獲批博士學位授予立項建設單位契機，做好儲備學科布局，籌備在航空、低空經濟及相關領域新增設碩士點；部署產業(yè)急需的新工科專業(yè)，籌備飛行器控制與信息工程、飛行器質量與可靠性等專業(yè)；拓展“航空+”，深化航空制造類、控制類、支撐類專業(yè)建設，打造“航空制造”“新一代信息技術”“無人駕駛航空器”等專業(yè)集群，培養(yǎng)適應低空經濟的應用型人才，不斷提升專業(yè)建設與產業(yè)發(fā)展的適配能力。

　　強化科技，為新質生產力增動力

　　原創(chuàng)性和顛覆性的基礎研究構成了新質生產力的核心支撐。對于高校來說，必須加強高水平基礎研究平臺建設，聚焦科學前沿領域，打造跨學科、跨專業(yè)的交叉研究平臺，促進基礎研究與科學發(fā)現的深度融合。在此基礎上，增強科學研究的針對性，通過匯聚并創(chuàng)新原創(chuàng)性、引領性、顛覆性的科研資源，集中力量攻克關鍵核心技術難題和“卡脖子”問題。

　　一方面，學校遵循有組織科研、有需求科研的原則導向，打破學科、專業(yè)以及研究機構的壁壘，集結出有助于新質生產力發(fā)展的跨學科、多專業(yè)的聯(lián)動化與規(guī)模化優(yōu)勢。目前，學校已建設山東省航空材料與器件工程技術研究中心等20余個航空類科研創(chuàng)新平臺，圍繞低空經濟領域，開展大量基礎和應用研究工作，形成了系列原創(chuàng)性科研創(chuàng)新成果。例如，學校師生設計的多旋翼無人機智能自救系統(tǒng)，已在山東省部分通航企業(yè)、無人機企業(yè)投入運行，將無人機事故率降低了30%。

　　另一方面，學校堅持目標牽引，推動技術創(chuàng)新，培育建設了一批科研院所、實驗室與協(xié)同創(chuàng)新平臺，聚焦先進無人機整機研發(fā)、新能源高效電機及其控制器、盲降及交通控制設備研發(fā)等學科方向，系統(tǒng)化推進相關領域關鍵核心技術攻關。

　　培育新人，為新質生產力蓄潛力

　　更高素質的勞動者是新質生產力的第一要素。新時代，培養(yǎng)一大批掌握現代技術、適應高端設備、具有專業(yè)知識的高端創(chuàng)新型人才，對于培育和發(fā)展新質生產力至關重要。

　　一方面，學校強化產學研協(xié)同發(fā)力，積極推進產教融合、科教融匯，優(yōu)化校企合作、協(xié)同育人模式，努力探索形成社會多元力量一體共建、高度貫通的培養(yǎng)體系，以多種形式培養(yǎng)適應新質生產力發(fā)展需求的高水平應用型人才。學校堅持教育鏈、人才鏈、產業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈有效銜接，探索出了一條“與區(qū)域產業(yè)共生，與行業(yè)企業(yè)共贏”的產教融合之路。目前，學校已獲批民用無人駕駛航空器操控員執(zhí)照培訓資質、民用航空器駕駛員培訓資質等7個行業(yè)資質平臺，并與深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司等近30家企業(yè)聯(lián)合共建飛行學院、無人機學院兩個省級產業(yè)學院和航空智能制造學院省級示范性特色學院。

　　另一方面，學校堅持以學生為中心，深化教育教學改革，不斷提升學生在航空航天、無人機、人工智能等領域的專業(yè)素養(yǎng)。通過搭建產教融合的人才培養(yǎng)新實體，拓展全產業(yè)鏈航空維修技能，建設高水平實踐教學平臺、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地及實習實訓基地，培養(yǎng)具備高度創(chuàng)新思維、復合思維和技術思維特質的航空航天人才，為發(fā)展新質生產力積蓄力量。

　　匯聚英才，為新質生產力提效力

　　人才是新質生產力發(fā)展中最活躍、最具決定意義的因素。高校作為戰(zhàn)略創(chuàng)新人才力量的“國家隊”，要主動融入國家和區(qū)域新質生產力發(fā)展大局，構建人才隊伍新格局，做好高層次人才的引育工作，實施人才優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，堅持引育并舉，著力引進和培育引領學科發(fā)展、帶動科技創(chuàng)新、突破關鍵指標的高端人才。

　　學校一是實施了“領軍人才支持計劃”“杰出人才支持計劃”“優(yōu)秀青年人才支持計劃”，面向海內外匯聚一批具有國際水準的高端領軍人才，引進培養(yǎng)一批能力突出、潛質巨大的杰出人才，遴選培育一批綜合素質高、學術潛力大、發(fā)展趨勢良好的青年骨干教師。

　　二是圍繞學科“強基筑峰”、博士學位點培育、碩士學位點建設、人才培養(yǎng)、科技創(chuàng)新，加大高層次人才引育力度，優(yōu)化人才隊伍結構，打造高水平專家團隊。

　　三是提升高層次人才能力素養(yǎng)，建立“雙師型”教師培訓基地和企業(yè)實踐基地，鼓勵教師到科研院所和企事業(yè)單位頂崗鍛煉、參加相關行業(yè)培訓并考取職（執(zhí)）業(yè)資質，提高“雙師型”教師比例。

　　目前，學校航空類師資占比超過50%，引進國內頂尖高校航空類博士100余名，先后組建航空制造、航空發(fā)動機等10余個科研團隊，在航空航天制造領域的科研創(chuàng)新和人才培養(yǎng)方面發(fā)揮重要作用。

　?。ㄗ髡呦瞪綎|航空學院黨委書記）

《中國教育報》2024年11月04日 第05版