北交大官科等論文榮獲IEEEVTS 2019尼爾謝菲爾德最佳傳播論文獎(jiǎng)

中國(guó)教育新聞網(wǎng)-中國(guó)教育報(bào)訊（記者 趙秀紅）9月24日，北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副教授官科受邀參加在美國(guó)夏威夷舉辦的電子工程師學(xué)會(huì)第九十屆車(chē)輛技術(shù)大會(huì)（2019 IEEE 90th Vehicular Technology Conference）頒獎(jiǎng)典禮，并代表論文全體作者領(lǐng)取了由IEEE車(chē)輛技術(shù)學(xué)會(huì)（IEEE Vehicular Technology Society，VTS）頒發(fā)的IEEEVTS 2019尼爾謝菲爾德最佳傳播論文獎(jiǎng)（Neal Shepherd Memorial Best Propagation Paper Award）。

官科（中）代表論文全體作者領(lǐng)取由VTS評(píng)獎(jiǎng)委員會(huì)主席Gordon L. Stueber教授（左）和VTS執(zhí)行副主席Abbas Jamalipour 教授（右）共同頒發(fā)的獲獎(jiǎng)證書(shū)

該論文針對(duì)高速移動(dòng)毫米波信道缺乏測(cè)量數(shù)據(jù)的問(wèn)題，提出基于高性能高頻近似理論的信道建模方法，以傳播機(jī)理為內(nèi)核另辟蹊徑，在缺乏測(cè)量數(shù)據(jù)的情況下，依托北京交通大學(xué)自主研發(fā)的高性能射線跟蹤平臺(tái)（http://www.raytracer.cloud）生成了真實(shí)的毫米波信道。該研究結(jié)果有望突破制約高速移動(dòng)毫米波信道建模研究的瓶頸，為智能高鐵通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及5G在高鐵場(chǎng)景的應(yīng)用提供必要的理論基礎(chǔ)。該論文的其他獲獎(jiǎng)?wù)撸ê献髡撸┮来螢椋罕本┙煌ù髮W(xué)教授艾渤、德國(guó)布倫瑞克工業(yè)大學(xué)博士彭彼樂(lè)、北京交通大學(xué)副教授何丹萍、博士李廣愷、博士楊靖雅、教授鐘章隊(duì)以及德國(guó)布倫瑞克工業(yè)大學(xué)教授ThomasKuerner。

2019年6月25日，作為國(guó)際電氣與電子工程師學(xué)會(huì)會(huì)刊（IEEE Transactions）在電波傳播領(lǐng)域最重要的論文獎(jiǎng)項(xiàng)之一，尼爾謝菲爾德最佳傳播論文獎(jiǎng)揭曉，北京交通大學(xué)副教授官科為第一作者、北京交通大學(xué)為第一單位的連載論文《Towards Realistic High-Speed Train Channels at 5G Millimeter-Wave Band – Part I: Paradigm, Significance Analysis, and Scenario Reconstruction》和《Towards Realistic High-Speed Train Channels at 5G Millimeter-Wave Band – Part II: Case Study for Paradigm Implementation》榮獲該獎(jiǎng)，成為尼爾謝菲爾德最佳傳播論文獎(jiǎng)自1993年設(shè)立以來(lái)首篇第一作者和第一單位均來(lái)自中國(guó)的獲獎(jiǎng)?wù)撐摹?/p>

尼爾謝菲爾德最佳傳播論文獎(jiǎng)由IEEE車(chē)輛技術(shù)學(xué)會(huì)于1993年設(shè)立，用以表彰過(guò)去五年中發(fā)表在車(chē)輛技術(shù)會(huì)刊（IEEETransactions on Vehicular Technology, TVT）上的杰出論文，和IEEE天線與電波傳播學(xué)會(huì)的S.A.謝昆諾夫論文獎(jiǎng)、R.W.P. King獎(jiǎng)一起被視為國(guó)際電波傳播領(lǐng)域最重要的論文獎(jiǎng)項(xiàng)。2014-2018年的五年間，TVT共刊登電波傳播與信道建模相關(guān)的學(xué)術(shù)論文760余篇，包括本次獲獎(jiǎng)?wù)撐脑趦?nèi)，僅有4篇榮獲該獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)率僅為刊登論文數(shù)的0.5%。

官科主要從事電波傳播與無(wú)線信道研究，是德國(guó)洪堡基金會(huì)外國(guó)科學(xué)家研究基金、國(guó)際無(wú)線電科學(xué)聯(lián)盟（URSI）青年科學(xué)家獎(jiǎng)、教育部高等學(xué)校科學(xué)研究?jī)?yōu)秀成果獎(jiǎng)獲得者，在基于高鐵場(chǎng)景特征的傳播損耗衰落預(yù)測(cè)、傳播機(jī)理的區(qū)域演化與細(xì)粒度建模、高速移動(dòng)毫米波信道建模方法上取得了較有特色的成果，創(chuàng)建了高鐵場(chǎng)景低頻段和毫米波頻段信道模型庫(kù)，成功應(yīng)用于高鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與智能高鐵通信系統(tǒng)，為高鐵通信的發(fā)展以及5G在高鐵場(chǎng)景的應(yīng)用解決了重要實(shí)際問(wèn)題。此外，官科老師注重科教融合，重視教書(shū)育人，獲得北京高校第十一屆青年教師教學(xué)基本功比賽一等獎(jiǎng)。