又是一年春好處

2018年，對(duì)于中飛院綿陽(yáng)分院（下稱綿陽(yáng)分院）來(lái)講，是攻堅(jiān)克難，開拓創(chuàng)新的一年，對(duì)于綿陽(yáng)分院人來(lái)講，是過得很充實(shí)、走得很堅(jiān)定的一年。

正如綿陽(yáng)分院院長(zhǎng)徐立劍在2018年飛行訓(xùn)練收官時(shí)所講：這一年，綿陽(yáng)分院難，綿陽(yáng)分院人不易。盡管58600多小時(shí)的訓(xùn)練量同比不算高，但含金量很高。這其中的每一分每一秒，都凸顯了綿陽(yáng)分院人的精氣神，我們?yōu)槊恳晃黄椒驳挠⑿埸c(diǎn)贊！

直面困局：不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄

改革開放40年，綿陽(yáng)航空運(yùn)輸事業(yè)從無(wú)到有，在助推了地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)騰飛的同時(shí)，也提升了當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷墨@得感、幸福感。然而，綿陽(yáng)南郊機(jī)場(chǎng)不斷攀升的客貨運(yùn)輸量，也給綿陽(yáng)分院飛行訓(xùn)練量的提升出了一道十分棘手的難題。

綿陽(yáng)分院創(chuàng)建時(shí)，曾以綿陽(yáng)塘汛機(jī)場(chǎng)為基地，獨(dú)立組織飛行訓(xùn)練。2001年4月，隨著綿陽(yáng)南郊機(jī)場(chǎng)建成通航，分院為更好服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，于2002年6月整體遷入，并承擔(dān)起南郊機(jī)場(chǎng)的空域管理和航班進(jìn)離港指揮等任務(wù)。此后的16年間，在綿陽(yáng)分院積極支持與協(xié)調(diào)下，南郊機(jī)場(chǎng)的客貨運(yùn)輸量節(jié)節(jié)攀升，到2018年底，該機(jī)場(chǎng)年運(yùn)輸旅客已達(dá)到390多萬(wàn)人次，客貨運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量躍居國(guó)內(nèi)中小機(jī)場(chǎng)領(lǐng)先水平。

不過，南郊機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的激增，也讓原來(lái)就并不寬裕的空域、跑道資源日趨緊缺，再加之航線資源不足、凈空干擾增多等因素，綿陽(yáng)分院不得不面對(duì)訓(xùn)練飛行與運(yùn)輸飛行空中防相撞壓力大，人力資源緊張等諸多困難。同時(shí)，受此影響，近年來(lái)，綿陽(yáng)分院的飛行訓(xùn)練量同比呈現(xiàn)出下滑勢(shì)頭。

飛行訓(xùn)練量，對(duì)于飛行分院而言，就等同于企業(yè)的“GDP”。因而，這數(shù)據(jù)既是分院辦學(xué)效益的體現(xiàn)，更是衡量人才培養(yǎng)能力、安全管理水平、知識(shí)貢獻(xiàn)大小的基礎(chǔ)。

面對(duì)困難扎起的藩籬，綿陽(yáng)分院不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄。他們高擎“向創(chuàng)新要發(fā)展，向改革要生存，向管理要效率，向效率要效益”的“利器”，打響了全面突圍的攻堅(jiān)戰(zhàn)。

科學(xué)謀劃：柳暗花明又一村

思想是行動(dòng)的先導(dǎo)。只有胸懷大局，才能把握大勢(shì)，完成大事。

要實(shí)現(xiàn)分院確立的目標(biāo)，首先要實(shí)現(xiàn)觀念“突圍”。為此，綿陽(yáng)分院以“大空管”為抓手，全力構(gòu)建分院與機(jī)場(chǎng)間的“命運(yùn)共同體”。即，為用好同一個(gè)空域，同一條跑道這個(gè)“共同體”，綿陽(yáng)分院將機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）公司的空管人員納入分院空管站進(jìn)行培訓(xùn)、管理，并按技術(shù)等級(jí)，安排相應(yīng)的空管工作。此招一出，雙方曾經(jīng)面對(duì)面“搶”資源的問題，迅速轉(zhuǎn)化成為“責(zé)任共擔(dān)、安全共筑、合作共贏、和諧共生”的生動(dòng)局面。

與此同時(shí)，綿陽(yáng)分院還通過整合人力資源、推動(dòng)通播、增設(shè)地面管制席位、調(diào)整值班模式、優(yōu)化程序、推行大隊(duì)運(yùn)行無(wú)縫連接、實(shí)施“早早場(chǎng)”和“深夜航”、合場(chǎng)飛行等一系列舉措，不斷挖掘內(nèi)在潛力。

而在資源突圍方面，綿陽(yáng)分院在著力開辟新航線，實(shí)施廣漢、廣元走訓(xùn)，遂寧駐訓(xùn)的同時(shí)，努力探索“分院+”訓(xùn)練模式，積極尋求與永川大安機(jī)場(chǎng)開展合作。此外，他們還通過推動(dòng)江油通航機(jī)場(chǎng)建設(shè)等工作，力求在保質(zhì)、穩(wěn)量的基礎(chǔ)上，為全面提升中飛院的整體飛行訓(xùn)練能力培植新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

綿陽(yáng)分院黨委書記李學(xué)友說(shuō)，一心一意謀發(fā)展，是分院2018年的寫照。這一年，我們通過整章建制，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，強(qiáng)化了管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化，進(jìn)而提高了隊(duì)伍的執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力。

團(tuán)結(jié)進(jìn)?。耗阕肺亿s競(jìng)風(fēng)流

形成新觀念，邁出新步子，綿陽(yáng)分院“打”出的發(fā)展組合拳，不僅為分院“拼”出了希望，而且提振了分院師生員工的信心，贏得了支持與喝彩。

作為“突圍”的“前線部隊(duì)”，綿陽(yáng)分院所屬7、8、12飛行大隊(duì)，按學(xué)生所處的不同訓(xùn)練階段，掐時(shí)間、算任務(wù)，精準(zhǔn)調(diào)整結(jié)構(gòu)、比例。哪個(gè)時(shí)段航班少，就趕緊帶著新生多飛幾個(gè)起落，航班一來(lái)，又立即換上相對(duì)成熟的學(xué)生進(jìn)行空域科目訓(xùn)練。同時(shí)，飛行大隊(duì)還通過增加走訓(xùn)、駐訓(xùn)等方法，為進(jìn)入本場(chǎng)的航班讓路。如今，飛行大隊(duì)的師生員工，每天5點(diǎn)半起床投入“早早場(chǎng)”訓(xùn)練，晚上，直到11點(diǎn)結(jié)束“深夜航”飛行，而每半個(gè)月輪換一次的駐外訓(xùn)練，也成為綿陽(yáng)分院飛行教師的作息新常態(tài)。

離地三尺，安全第一。綿陽(yáng)分院機(jī)務(wù)人用行動(dòng)詮釋著“三老四嚴(yán)”，用成績(jī)踐行了“出好機(jī)、多出機(jī)、無(wú)差錯(cuò)”的“初心”。今天，盡管這支隊(duì)伍正面臨年齡老化和人員短缺、機(jī)群老舊等諸多桎梏，但他們通過整章建制、同心協(xié)力，發(fā)揚(yáng)工匠精神，干凈利落完成了包括在外駐訓(xùn)的各項(xiàng)飛機(jī)維護(hù)任務(wù)。2018年，分院還首次派員赴外開展技術(shù)支援，他們正是在不斷進(jìn)取中檢驗(yàn)自身的維修能力和水平。

這一年，綿陽(yáng)分院空管人也是諸難不懼：主動(dòng)出擊，整合資源，實(shí)現(xiàn)了對(duì)初、中、高教練機(jī)整個(gè)運(yùn)行狀態(tài)的全程控制和服務(wù)，建立起綿陽(yáng)管制區(qū)“軍、民、訓(xùn)”一體化“大空管”保障體系，形成了航班運(yùn)輸與訓(xùn)練共贏的新格局；根據(jù)運(yùn)行實(shí)際，通過設(shè)置航班塔臺(tái)席、訓(xùn)練進(jìn)近席等，主動(dòng)控制安全風(fēng)險(xiǎn)。

空管工作，除了“守護(hù)云端”的管制，“聽風(fēng)識(shí)雨”的氣象，還有鮮為外界所聞的“幕后英雄”通導(dǎo)。單人24小時(shí)值守，設(shè)備維護(hù)、調(diào)試只能在航班和訓(xùn)練結(jié)束后進(jìn)行，是其最大的特征。因而，當(dāng)燈火闌珊、夜深夢(mèng)甜時(shí)，他們的工作才剛剛開始……

真情服務(wù)：又是一年春好處

“時(shí)間都去哪兒了”？是2018年綿陽(yáng)分院人時(shí)常感慨的一個(gè)問題。

這一年里，當(dāng)食堂的飯桌變成會(huì)議桌；當(dāng)每晚九、十點(diǎn)，辦公室內(nèi)依然燈火通明；當(dāng)周末假期，辦公樓內(nèi)依然人來(lái)人往，答案也就不言而喻。這一年，綿陽(yáng)分院各處室和派出所堅(jiān)守真情服務(wù)底線，以師生員工的滿意度為標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)改進(jìn)作風(fēng)，主動(dòng)作為。如今，他們所關(guān)注的不是加班太多，而是“一天為什么只有24個(gè)小時(shí)”？

兵馬未動(dòng)，糧草先行。綿陽(yáng)分院的后勤，真的不“后”。這一年，分院油料人員恪盡職守，發(fā)現(xiàn)并排除了加油車膠墊斷裂污染航油的隱患，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)“血液”零差錯(cuò)。機(jī)場(chǎng)科職工常年奔走在分院各個(gè)角落，只為“服務(wù)先行”。衛(wèi)生科忙于體檢療養(yǎng)、指標(biāo)監(jiān)控、疾病矯治、健康宣傳，就是為了告訴大家：身體給力才是最大的幸福。供應(yīng)科每天起早貪黑，努力“翻炒”，其目的就是不斷增添分院師生舌尖上的幸福與驚喜。

2018，是綿陽(yáng)分院全體教職工奮力“奔跑”的一年。這一年，分院用奔跑的速度、奔跑的腳步、奔跑的汗水、奔跑的智慧，追逐著在建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)的歷史進(jìn)程中有更大作為的夢(mèng)想，他們用奔跑的質(zhì)量、奔跑的節(jié)奏、奔跑的視野和奔跑的熱情，履行了保質(zhì)、穩(wěn)量的責(zé)任，收獲了安全、進(jìn)步的喜悅。

邁進(jìn)新的一年，隨著走訓(xùn)、駐訓(xùn)進(jìn)一步深入，綿陽(yáng)分院面臨的形勢(shì)將更加復(fù)雜，任務(wù)將更加艱巨。分院將在學(xué)校第十四次黨代會(huì)確立的“以飛為主，高質(zhì)量發(fā)展”的戰(zhàn)略目標(biāo)指導(dǎo)下，繼續(xù)踐行“團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、創(chuàng)新?lián)?dāng)、求真務(wù)實(shí)、優(yōu)質(zhì)安全”的分院精神，牢固樹立“安全第一”思想不動(dòng)搖，以繼續(xù)奔跑的精神狀態(tài)，工作干勁和優(yōu)良作風(fēng)，用行動(dòng)證明“幸福是奮斗出來(lái)的”。

面向未來(lái)，分院人滿懷信心：擼起袖子加油干！2019，我們來(lái)了！（中國(guó)教育新聞網(wǎng)記者 李小偉 通訊員 馮爽 黎滔）